深圳西门子PLC总代理商

深圳西门子PLC总代理商

凡在上海西邑电气技术有限公司采购西门子产品，均可质保一年，假一罚十
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合作一次，你会知道什么叫质量!以质量求生存，以信誉求发展。
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近日，上海市科委与德国企业西门子签署科技合作备忘录。市科委将为西门子更好融入上海科技创新中心建设提供各类渠道与平台，西门子则将充分发挥其技术与人才优势，助力上海科创中心建设。“这是西门子**次与上海**部门签署科技合作备忘录。”西门子（中国）有限公司华东区总经理王伟国说，“今后我们将积极参与更多的*科技项目。”

今年2月发布的《关于进一步深化科技体制机制改革增强科技创新中心策源能力的意见》指出，上海要建立多层次多类型国际合作网络，支持海外研发机构和科学家与上海机构联合申报我市科技计划项目，支持外资机构在沪开展科技创新活动。市科委与西门子的深度合作，就是建立国际合作网络的重要举措。据悉，这家德企正在与宝武集团开展智慧制造（工业4.0）战略合作，为钢铁及其他行业的数字化转型打造“样板车间”。签署科技合作备忘录后，西门子将与上海机床厂联合研发数字化机床技术；与申通地铁合作研究供电系统设计与运维的优化方案，为市民地铁出行保驾**。

联合打造宝武智能工厂

市科委国际合作处介绍，截至目前，已有446家外资研发中心落户上海，成为提升上海企业创新能力的重要力量。近年来，市科委通过积极搭建平台、共享科技资源、加强合作交流等多种形式，鼓励和支持在沪外资研发中心与上海高校、科研机构、企业开展深度合作。仅2018年，上海研发公共服务平台就新增10家外资研发中心，市科委项目*库新增14名外资企业*。

在外企融入上海科创中心建设的大潮中，西门子走在了**。2016年6月，宝钢集团与西门子股份公司签署《宝钢与西门子智慧制造（工业4.0）战略协议》，覆盖数字化咨询、先导项目、人才培养、标准制订等方面。如今，作为双方合作的先导项目，1580热轧智能工厂已在宝山区建成。西门子团队利用工厂工程设计和管理软件，为热轧厂产线的机架设备建立了数字化模型，使仪表、机械、电气等不同专业的工作人员可以在一个数字化平台上协同工作，已降低图纸翻阅量90%左右，提高专业协同效率10%左右。西门子研发的控制系统和无线射频识别（RFID）技术，让工业机器人有了“大脑”，能自动为轧辊补充润滑油，为热轧厂减少注油工人2名。

“我国钢铁行业的自动化、信息化程度是比较高的，宝武集团又是成员企业，在一个很高的起点上怎样才能完成数字化升级？”西门子宝武联合探索工业4.0项目总监陈江宁说，制造业企业数字化升级的核心任务，是从实物资产管理转变为数字化资产管理。以1580热轧厂为例，西门子与宝武合作，为产线的关键机架设备建立了数字化模型，不同专业的工作人员对设备的操作和运维都记录在一个平台上。企业可以将这些数字化资产上传网络、进行分析和智能管理，构成数字化设计、生产、交付和运维的闭环。

维修人员“回归人的生活”

实现数字化资产管理后，制造业企业受益良多：提高生产效率、节省人力成本、减少安全隐患……宝武维修人员也尝到了甜头，说他们“回归了人的生活”。之所以有这样的感慨，是因为他们过去有时半夜接到电话，被告知某台设备出了故障，要立即动身前去维修。这些现场维修中，有八成是电话沟通不透明、现场资料不健全或维修预案不充分造成的。而今，宝武与西门子联合开发了基于增强现实（AR）技术的虚拟远程运维工具。它能使设备的真实状况与数字化虚拟模型保持一致，且现场与后台同步，还会实时记录每一次运维过程，这就形成了一套详实的“教案”。如果发生设备故障，现场工作人员能查阅“教案”、自行解决问题，或请维修人员在后台进行指导，不必让他们紧急赶往现场。

将优化上海地铁供电系统

在市科委支持下，西门子在上海的合作伙伴如今更多了。由于是参与*科技项目，西门子中国研究院是主要推动机构。它是西门子*研究院德国总部以外较大的研究机构，拥有近5000名研发和工程人员，从事电气化、自动化、数字化领域的科研创新。西门子将与上海机床厂合作，利用“数字双胞胎”等技术提升沪产机床的数字化、智能化水平。“数字双胞胎”是“工业4.0”战略的核心技术之一，也与数字化资产管理密切相关。谈到这种技术，王伟国打了个比方：传统的工业制造好比用打字机写文章，如果打错了，要把错的地方擦掉或重打；“数字双胞胎”技术则好比用电脑写文章，修改、存档十分方便，写好的数字化文档与打印出来的文档是“双胞胎”关系，两者完全一样。

机床生产都是定制化的，研制阶段需大量凭借经验，生产出来后往往要调试一段时间。应用“数字双胞胎”、工业仿真等技术后，机床的一些参数设计将更为精准，从而缩短调试时间。而且，相关数据都能保存下来，形成数据库，成为今后研发设计的宝贵资源。

西门子与申通地铁的合作也在推进中，双方将共同研究地铁供电系统设计与运维的优化方案。上海地铁各个站点、各条线路的供电安全，与市民出行息息相关。王伟国表示，西门子计划凭借电网控制、保护、测控、仿真一体化软件平台与系统优化解决方案，实现上海地铁供电系统各个设备的可预测，如设备寿命的预测，从而把故障风险降到较低。

1 PROFINET IO概述

    PROFINET是一种用于工业自动化领域的创新、开放式以太网标准（IEC 61158）。使用PROFINET，设备可以从现场级连接到管理级。
? PROFINET用于自动化的开放式工业以太网标准。
? PROFINET基于工业以太网。
? PROFINET采用TCP/IP和IT标准。
? PROFINET是一种实时以太网。
? PROFINET实现现场总线系统的无缝集成。
通过PROFINET，分布式现场设备（如现场IO设备，例如信号模板）可直接连接到工业以太网，与PLC等设备通讯。并且可以达到与现场总线相同或更优越的响应时间，其典型的响应时间在10ms的数量级，完全满足现场级的使用。
在使用Step7 进行组态的过程中，这些现场设备（IO device, IO设备）制定由一个中央控制器(IO controller, IO控制器)。借助于具有PROFINET的能力接口或代理服务器，现有的模板或设备仍可以继续使用，从而保护PROFIBUS用户的投资。
IO Supervisor（IO 监视设备）用于HMI和诊断。
在PROFINET的结构中，PROFINET IO是一个执行模块化，分布式应用的通讯概念。  PROFINET IO能让您从您所熟悉的PROFIBUS一样，创造出自动化的解决方案。所以不管您组态PROFINET IO或PROFIBUS，在STEP7中有着相同的应用程序外观。

 
 
2 PROFINET IO现场设备简介

以下SIMATIC产品用于PROFINET分布式设备：
? IM151-3 PN
            作为IO设备直接连接ET200S的接口模块。
? CPU317-2DP/PN或CPU315-2DP/PN
            作为IO控制器的CPU模块，用于处理过程信号和直接将现场设备连接到工业以太网。
? IE/PB LINK PN IO
            将现有的PROFIBUS设备透明的连接到PROFINET的代理设备。
? IWLAN/PB LINK PN IO
      将PROFIBUS设备通过无线的方式透明的连接到PROFINET的代理设备。
? CP343-1
      用于连接S7-300到PROFINET，连接现场设备的通讯处理器。
? CP443-1 Advanced
用于连接S7-400到PROFINET，连接现场设备并带有集成的WEB服务器和集  成的交换机的通讯处理器。
? CP1616
可作为IO设备。用于连接PC到PROFINET，连接现场设备并带有集成交换机的通讯处理器。
? SOFT PN IO
      作为IO控制器，用于运行编程器或PC的通讯软件。
? STEP7
      用于已有的PROFIBUS进行传统方式组态PROFINET。
 
 3 PN IO 组态

 PROFINET IO的IO现场设备在PROFINET上有着相同的等级，在网络组态时分配给一个IO控制器。现场IO设备的文件描述定义在GSD(XML)文件。

 
 
1. 导入GSD文件，并在Step7中进行硬件组态
2. 编写相关程序，下载到IO 控制器中
3. IO控制器和IO设备自动的交换数据

3.1本例设备简介

  
 

上图中的硬件组成：

模块名称	模块型号	订货号	数量
CPU	CPU315-2PN/DP	6ES7 315-2EH13-0AB0	1
存储卡	MMC 128K	6ES7 953-8LG00-0AA0	3
电源	PS307 5A	6ES7 307-1EA00-0AA0	1
交换机	SCALANCE X206-1	6GK5 206-1BB00-2AA3	1
ET200S1接口模块	IM151-3 PN HF	6ES7 151-3BA20-0AB0	1
ET200S1电源模块	PM-E	6ES7 138-4CA00-0AA0	1
ET200S1数字量输入模块	4DI	6ES7 131-4BB00-0AA0	2
ET200S1数字量输出模块	2DO	6ES7 132-4BB00-0AA0	2
ET200S1电源端子模块	TM-P15N23-A0	6ES7193-4CD70-0AA0	1
ET200S1普通端子模块	TM-E15C24-01	6ES7193-4CB30-0AA0	4
ET200S2接口模块	IM151-3 PN HF	6ES7 151-3BA20-0AB0	1
ET200S2电源模块	PM-E	6ES7 138-4CA00-0AA0	1
ET200S2数字量输入模块	4DI	6ES7 131-4BB00-0AA0	2
ET200S2数字量输出模块	2DO	6ES7 132-4BB00-0AA0	2
ET200S2电源端子模块	TM-P15N23-A0	6ES7193-4CD70-0AA0	1
ET200S2普通端子模块	TM-E15C24-01	6ES7193-4CB30-0AA0	4
快速连接RJ45接头180o	IE FC RJ45 Plug 180	6GK1 901-1BB10-2AB0	4
快速连接RJ45接头90 o	IE FC RJ45 Plug 90	6GK1 901-1BB20-2AB0	2
快速连接标准电缆	FC Standard Cable	6XV1 840-2AH10

 

上图中的软件组成：

软件名称	版本
Windows XP	SP2
Step7	V5.4 SP2 or high

 

4 PN IO的组态步骤

4.1 打开Step7软件

在桌面上选择Step7图标SIMATIC Manager，并双击。

 
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或在Start中寻找SIMATIC Manager程序，点击打开。

 
 
打开的Step7软件

 

 

 4.2 新建一个项目

点击工具栏中的按钮，弹出New project(新建项目)对话框。在Name: 栏中写入要新建的工程名，PNController_IODevice1。可以点击按钮，给新建的工程存储在新的路径下，D:\zhao xin\PN\workshop\Getting started。

点击按钮，在SIMATIC Manager中新建了该工程。

 

4.3 添加IO Controller

在SIMATIC Manager左侧栏内，右键点击，弹出菜单，插入一个S7-300站。

 
 
插入S7-300站后的SIMATIC Manager的界面。双击图标，或点击图标的+号，点击图标，在右侧会显示出图标。双击该图标，打开HW Config界面对该项目进行硬件组态。

 

4.4 对IO Controller进行硬件组态

 

右侧栏内为产品分类，点击图标的+号。找到RACK 300的机架Rail，用鼠标托拽到左上侧的空白栏内。 

在这个机架中添加IO控制器的CPU模块，找到CPU-300的CPU315-2PN/DP的版本V2.6，使用鼠标托拽到机架的2号槽中。

 

这时会出现设置以太网接口的属性界面，根据需要可以使用其它的IP地址信息。这里使用默认的IP地址和子网掩码。并点击按钮，新建一个子网Ethernet(1)点击OK即可。

 
 
这时，会看到CPU控制器的PN-IO左侧出现一个轨线图标，说明已经建立了一个名字为Ethernet(1)的子网在。HW Config界面的结果。

 
 
4.5 对IO Device进行硬件组态

在这个子网Ethernet(1)中，配置另外两个IO设备站，配置IO设备站与配置PROFIBUS从站类似。同样在右侧的栏内找到需要组态的PROFINET IO的ET200S的标识，并且找到与相应的硬件相同的订货号的ET200S接口模块。

 
 
然后使用鼠标把该接口模块的图标托拽到Ethernet(1)上。

 
 
用鼠标双击(1)IM151-3图标，弹出该ET200S的属性界面。可以看到对于ET200S的简单描述，订货号，设备名称，设备号码和IP地址。其中Device Name设备名称可以根据工艺的需要来自行修改，这里改为ET200S1。Device Number设备号码用于表示设备的个数。IP地址也可以根据需要来修改。这里使用默认状态192.168.0.2。点击OK按钮，关闭该对话框。

德国西门子公司打算在数字行业和智能基础设施领域增加上万就业岗位。同时，这家企业打算剥离能源业务。

随着**能源行业向清洁和可再生技术转型，西门子能源业务遭遇冲击。西门子7日在声明中说，旗下天然气和电力业务2020年9月将独立上市。能源业务剥离后，西门子将把所持可再生能源企业SGRE公司的59%股权注入这一新实体。

西门子说，将在电动交通、智能建筑和能源存储领域投入巨资，在**新增大约2.05万个就业岗位。

鉴于西门子其他部门大幅裁员，西门子净增加的就业岗位将达1万个。美国有线电视新闻网(CNN)7日报道，截至2018年底，西门子在**雇用37.9万名员工。

西门子大幅裁员是它显着削减成本计划的一部分。西门子打算截至2023年削减22亿欧元（约合25亿美元）成本。

据西门子2014年发布的愿景，西门子把精力集中在核心行业，剥离其他业务，形成“舰队”商业模式。

西门子去年11月宣布，在**能源部门裁员6900人，其中大约一半裁员在德国本土，招致德国本土员工的不满和抗议。

西门子医疗业务去年3月**公开募股(IPO)。西门子医疗是西门子公司较能赚钱的业务之一。

今年2月，欧洲联盟**否决西门子公司和法国阿尔斯通公司合并铁路业务的计划，理由是这一合并会形成垄断、不利于市场竞争。2017年9月，西门子和阿尔斯通宣布就合并铁路业务达成协议，拟打造轨道交通行业新的“欧洲冠军”。

西门子定于8日发布较新财报。西门子股票价格今年迄今上涨5%

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