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SINAMICS G120C 标称功率：0.75kW 有 150% 过载 3 秒 380-480V+10/-20% 三相交流 47-63Hz 未过滤 I/O-接口：6DI， 2DO，1AI，1AO 集成式安全转矩切断 现场总线集成： USS/MODBUS RTU 防护等级 IP20/UL Open Typ 尺寸：FSAA 173x 73x 155 （高x宽x深） 外部 24V

又是在公司为客户排忧解难的一天，本以为是个小事情，结果花费了大时间，趁着这个机会分享给大家，各位引以为戒吧

叮叮叮！

（介绍略过---------）

客户：你好，我这有一个G120的变频器，要设置按一个按钮加速，按一个按钮减速，咋设置啊。（我心里想着，这不就是个简单的宏设置吗，不是分分钟的事情）
我：你好，稍等我打开手册（其实我是打开的TIA博图，直接组态了一个CU240，过了一会。。）麻烦你设置完电机参数后，直接去P0015，吧宏设置更改为9（电动电位计宏）。DI0作为启动信号，DI1加速，DI2减速。就可以了。你参数设置了再测试一下吧。（省略一堆客套话---）说完我熟练的挂了电话。（心想很少有客户用电动电位计功能，为什么要用呢？）

（5分钟后）还没等我想明白，电话又响起了，我接起电话。
客户：你好，我咋找不到9这个参数呢？
我：不可能啊，这宏配置肯定有9啊，你再看看。

客户：要不我加你个微信，拍照给你看下。

我：好的
挂完电话，加了微信，一看。。。哈哈居然是G120XA。

我想都是兄弟，不太可能没有这个宏吧。找了个手册一看，原来是G120XA针对风机水泵设置了很多特殊的宏,P0015起步都是41了，哪有9啊。

我问客户，为啥要使用电动电位计这个功能啊，客户回答，现场操作箱离变频器有200米左右，调速使用电位器误差太大，而且线路电阻也大，很不方便。所以才采用这个方式。
听客户说完我恍然大悟，原来这个场合才是使用电动电位计的原因啊。

于是我自己找到了电动电位计的逻辑图，和客户说修改这几个参数，P0015不变，P1000.0=1(电动电位计)，P1035.0=R0722.1  P1035.1=R0722.2 P1037.0=1500 P1038.0=-