湖南西门子PLC总代理商

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追求卓越，追求精确
要通过“严格”的检验程序，以可编程控制器（PLC）产品为例，在整个生产过程中针对该类产品的质量检测节点就**过20个。视觉检测是数字化工厂特有的质量检测方法，相机会拍下产品的图像与Teamcenter数据平台中的正确图像作比对，一点小小的瑕疵都逃不过SIMATIC IT品质管理模块的“眼睛”。对比传统制造企业的人工抽检，这显然要可靠又快速得多。”

1 PROFINET IO概述

    PROFINET是一种用于工业自动化领域的创新、开放式以太网标准（IEC 61158）。使用PROFINET，设备可以从现场级连接到管理级。
? PROFINET用于自动化的开放式工业以太网标准。
? PROFINET基于工业以太网。
? PROFINET采用TCP/IP和IT标准。
? PROFINET是一种实时以太网。
? PROFINET实现现场总线系统的无缝集成。
通过PROFINET，分布式现场设备（如现场IO设备，例如信号模板）可直接连接到工业以太网，与PLC等设备通讯。并且可以达到与现场总线相同或更优越的响应时间，其典型的响应时间在10ms的数量级，完全满足现场级的使用。
在使用Step7 进行组态的过程中，这些现场设备（IO device, IO设备）制定由一个中央控制器(IO controller, IO控制器)。借助于具有PROFINET的能力接口或代理服务器，现有的模板或设备仍可以继续使用，从而保护PROFIBUS用户的投资。
IO Supervisor（IO 监视设备）用于HMI和诊断。
在PROFINET的结构中，PROFINET IO是一个执行模块化，分布式应用的通讯概念。  PROFINET IO能让您从您所熟悉的PROFIBUS一样，创造出自动化的解决方案。所以不管您组态PROFINET IO或PROFIBUS，在STEP7中有着相同的应用程序外观。

 
 
2 PROFINET IO现场设备简介

以下SIMATIC产品用于PROFINET分布式设备：
? IM151-3 PN
            作为IO设备直接连接ET200S的接口模块。
? CPU317-2DP/PN或CPU315-2DP/PN
            作为IO控制器的CPU模块，用于处理过程信号和直接将现场设备连接到工业以太网。
? IE/PB LINK PN IO
            将现有的PROFIBUS设备透明的连接到PROFINET的代理设备。
? IWLAN/PB LINK PN IO
      将PROFIBUS设备通过无线的方式透明的连接到PROFINET的代理设备。
? CP343-1
      用于连接S7-300到PROFINET，连接现场设备的通讯处理器。
? CP443-1 Advanced
用于连接S7-400到PROFINET，连接现场设备并带有集成的WEB服务器和集  成的交换机的通讯处理器。
? CP1616
可作为IO设备。用于连接PC到PROFINET，连接现场设备并带有集成交换机的通讯处理器。
? SOFT PN IO
      作为IO控制器，用于运行编程器或PC的通讯软件。
? STEP7
      用于已有的PROFIBUS进行传统方式组态PROFINET。
 
 3 PN IO 组态

 PROFINET IO的IO现场设备在PROFINET上有着相同的等级，在网络组态时分配给一个IO控制器。现场IO设备的文件描述定义在GSD(XML)文件。

 
 
1. 导入GSD文件，并在Step7中进行硬件组态
2. 编写相关程序，下载到IO 控制器中
3. IO控制器和IO设备自动的交换数据

3.1本例设备简介

  
 

上图中的硬件组成：

模块名称	模块型号	订货号	数量
CPU	CPU315-2PN/DP	6ES7 315-2EH13-0AB0	1
存储卡	MMC 128K	6ES7 953-8LG00-0AA0	3
电源	PS307 5A	6ES7 307-1EA00-0AA0	1
交换机	SCALANCE X206-1	6GK5 206-1BB00-2AA3	1
ET200S1接口模块	IM151-3 PN HF	6ES7 151-3BA20-0AB0	1
ET200S1电源模块	PM-E	6ES7 138-4CA00-0AA0	1
ET200S1数字量输入模块	4DI	6ES7 131-4BB00-0AA0	2
ET200S1数字量输出模块	2DO	6ES7 132-4BB00-0AA0	2
ET200S1电源端子模块	TM-P15N23-A0	6ES7193-4CD70-0AA0	1
ET200S1普通端子模块	TM-E15C24-01	6ES7193-4CB30-0AA0	4
ET200S2接口模块	IM151-3 PN HF	6ES7 151-3BA20-0AB0	1
ET200S2电源模块	PM-E	6ES7 138-4CA00-0AA0	1
ET200S2数字量输入模块	4DI	6ES7 131-4BB00-0AA0	2
ET200S2数字量输出模块	2DO	6ES7 132-4BB00-0AA0	2
ET200S2电源端子模块	TM-P15N23-A0	6ES7193-4CD70-0AA0	1
ET200S2普通端子模块	TM-E15C24-01	6ES7193-4CB30-0AA0	4
快速连接RJ45接头180o	IE FC RJ45 Plug 180	6GK1 901-1BB10-2AB0	4
快速连接RJ45接头90 o	IE FC RJ45 Plug 90	6GK1 901-1BB20-2AB0	2
快速连接标准电缆	FC Standard Cable	6XV1 840-2AH10

 

上图中的软件组成：

软件名称	版本
Windows XP	SP2
Step7	V5.4 SP2 or high

 

4 PN IO的组态步骤

4.1 打开Step7软件

在桌面上选择Step7图标SIMATIC Manager，并双击。

 
 
或在Start中寻找SIMATIC Manager程序，点击打开。

 
 
打开的Step7软件

 

 

 4.2 新建一个项目

点击工具栏中的按钮，弹出New project(新建项目)对话框。在Name: 栏中写入要新建的工程名，PNController_IODevice1。可以点击按钮，给新建的工程存储在新的路径下，D:\zhao xin\PN\workshop\Getting started。

点击按钮，在SIMATIC Manager中新建了该工程。

 

4.3 添加IO Controller

在SIMATIC Manager左侧栏内，右键点击，弹出菜单，插入一个S7-300站。

 
 
插入S7-300站后的SIMATIC Manager的界面。双击图标，或点击图标的+号，点击图标，在右侧会显示出图标。双击该图标，打开HW Config界面对该项目进行硬件组态。

 

4.4 对IO Controller进行硬件组态

 

右侧栏内为产品分类，点击图标的+号。找到RACK 300的机架Rail，用鼠标托拽到左上侧的空白栏内。 

在这个机架中添加IO控制器的CPU模块，找到CPU-300的CPU315-2PN/DP的版本V2.6，使用鼠标托拽到机架的2号槽中。

 

这时会出现设置以太网接口的属性界面，根据需要可以使用其它的IP地址信息。这里使用默认的IP地址和子网掩码。并点击按钮，新建一个子网Ethernet(1)点击OK即可。

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这时，会看到CPU控制器的PN-IO左侧出现一个轨线图标，说明已经建立了一个名字为Ethernet(1)的子网在。HW Config界面的结果。

 
 
4.5 对IO Device进行硬件组态

在这个子网Ethernet(1)中，配置另外两个IO设备站，配置IO设备站与配置PROFIBUS从站类似。同样在右侧的栏内找到需要组态的PROFINET IO的ET200S的标识，并且找到与相应的硬件相同的订货号的ET200S接口模块。

 
 
然后使用鼠标把该接口模块的图标托拽到Ethernet(1)上。

 
 
用鼠标双击(1)IM151-3图标，弹出该ET200S的属性界面。可以看到对于ET200S的简单描述，订货号，设备名称，设备号码和IP地址。其中Device Name设备名称可以根据工艺的需要来自行修改，这里改为ET200S1。Device Number设备号码用于表示设备的个数。IP地址也可以根据需要来修改。这里使用默认状态192.168.0.2。点击OK按钮，关闭该对话框。

描述
根据所使用的故障安全控制器的不同，可以使用不同的分布式故障安全 I/O  模块。

下表给出了在故障安全模式下故障安全控制器能与分布式I/O结合使用的概览。
 

SIMATIC 控制器	配备的  F 模块
S7-400F/FH CPU 412-3H CPU 412-5H CPU 414-4H CPU 414-5H CPU 416-5H CPU 417-4H CPU 417-5H	ET 200M
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2  H-CPU V6.0 以上
	DP	可用
	ET 200S
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2 H-CPU V6.0 以上
	DP	可用  从 S7 F Configuration Pack V5.5+SP3 和 STEP 7 V5.4 起可以用于 Y-Link 之后
	ET 200pro
	PN	所有 F 模板可用 (必须支持 PROFIsafe 行规 V2) H-CPU V6.0 以上
	DP	可用  从 S7 F Configuration Pack V5.5+SP7 和 STEP 7 V5.4 起可以用于 Y-Link 之后
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用  从 S7 F Configuration Pack V5.5+SP2 和 STEP 7 V5.4 起可以用于 Y-Link 之后
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接 所有 F 模板可用 (必须支持 PROFIsafe 行规 V2) H-CPU V6.0 以上
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	可用，如果支持 PROFIsafe 行规 V2 H-CPU V6.0 以上
	DP	可以从库文件 V1.3 开始，如果支持 PROFIsafe 行规
S7-400F CPU 414-3F CPU 416-2F CPU 416-3F	ET 200M
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200S
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200pro
	PN	可用
	DP	可用
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	可用，如果支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用，如果支持 PROFIsafe 行规
S7-300F	ET 200M (在*机架也可用)
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200S
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200pro
	PN	可用
	DP	可用
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	可用，如果支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用，如果支持 PROFIsafe 行规
WinLC RTX F	ET 200M (在 EC31-RTX F 的*机架也可用)
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200S
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200pro
	PN	可用
	DP	可用
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规
ET 200S: IM 151-7 F-CPU/ IM 151-8F PN/DP	ET 200M
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200S (在*机架也可用)
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用，通过主站模板
	ET 200pro
	PN	可用
	DP	可用
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规
ET 200pro: IM 154-8F PN/DP	ET 200M
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200S
	PN	F 模板必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用
	ET 200pro (*机架上也可用)
	PN	可用，分布式方式
	DP	可用
	ET 200eco
	PN	不可用
	DP	可用
	ET 200iSP
	PN	可用，通过 PN/DP 耦合器连接
	DP	可用
	标准设 备/标准从站
	PN	可用，必须支持 PROFIsafe 行规 V2
	DP	可用，必须支持 PROFIsafe 行规

安全注意事项

门子重组能源业务 开启**裁员

图片来源：每经记者 张晓庆 摄

北京时间5月8日，西门子方面公开了“公司愿景2020+”战略构想的后续举措，其中包括剥离公司的油气与电力集团（GP）。

依据一系列的增效举措，西门子预计，上到2023年将总共削减约22亿欧元的成本。这一数字包括2018年9月宣布的油气与电力集团成本削减计划的5亿欧元目标。

到2023年，计划实现的业务增长将创造约20500个新的就业机会。考虑到大约有10400名员工将受到“增效措施”的影响，因此，在同一期间，**将净增加约10000个就业机会。

按照公告内容，通过剥离油气与电力集团，并转让在西门子歌美飒可再生能源公司的股份，打造能源市场新的重量级企业，业务规模达300亿欧元，雇员**过80000人。

西门子股份公司总裁兼**执行官凯飒（Joe Kaeser）表示，这一剥离将使股东直接受益于公司业务成功，并使相关措施得以迅速执行。剥离上述集团后，西门子未来的核心实体业务，将是数字化工业和智能基础设施

此外，西门子各技术和服务部门以及公司在西门子医疗的战略多数股权将成为上述核心的补充；西门子交通作为增长型业务也将得到进一步加强。

据悉，西门子油气与电力集团（GP）由石油和天然气、常规发电、输电和相关服务业务组成，它将通过剥离和随后的公开上市（分拆）获得完全的独立性和企业自主权。

此外，西门子计划将其可再生能源企业西门子歌美飒可再生能源公司的多数股权（目前为59%）转让给油气与电力集团。按照这一计划，上市工作应在2020年9月前完成。

西门子还将放弃其在油气与电力集团的多数股权地位。但是，西门子仍将是新公司的主要股东，较初的持股比例或将略低于50%，在可预见的未来，其持股比例将**拥有否决权的少数股权。

西门子将借助其专业的金融服务、公司强有力的区域销售网络，及其强大的品牌授权许可等有利条件继续支持新公司的发展。2020年6月可能召开特别股东大会，对分拆及随后的公开上市计划进行决议。如获批准，西门子随后将剥离新的油气与电力集团和西门子歌美飒可再生能源公司。

“此举将打造一家专注于能源和电力领域，并拥有*特和完整业务布局的企业，它能够涵盖能源市场的全部业务范围，”凯飒解释说。

在上述战略构想中，除了对能源公司的重组计划外，还制定了业务增长及增效计划。

西门子方面表示，将大幅提升公司在所有领域的成本效益，从而实现实体业务年营收增长率和利润率在中期内均提高两个百分点，且每股基本收益的增速在中期内要**过营收增速；从长期来看，核心实体业务的利润率（调整后的息税摊销前利润）将达到14%至18%的区间。

智能基础设施集团方面，确立了清晰的增长计划。

首先，加强产品业务，特别是在亚洲市场。其次，扩展广受市场青睐的服务业务。*三，加强在符合未来趋势领域的业务，如电动交通基础设施、分布式能源系统、智能楼宇和能源存储，并借助不断增长的数字化解决方案来实现这一目标。这些措施预计将为智能基础设施集团整体业务组合带来4-5个百分点的年营收增长。

西门子智能基础设施集团**执行官奈柯（Cedrik Neike）表示：“通过加速增长和精简结构，我们计划到2023年将利润率提升到13%至15%的区间。”

数字化工业集团方面，旨在加强其在工业数字化方面的业务，并进一步实现**过市场增速25%的业务发展目标。

为此，集团将在**范围内雇佣多达12000名新员工，主要从事生产、研发和销售工作。集团将采取措施优化盈利能力，例如对原有的两大业务进行整合，改进物流等内部流程，简化控制并更多地使用公司自有的工业软件组合。

上述集团管理层预计，到2023年这些措施将产生3亿欧元的重组费用。总体而言，业务的进一步增长将创造约7000个就业机会。

西门子数字化工业集团**执行官何睿祺（Klaus Helmrich）表示：“数字化工业集团明确的目标是，即使在波动较大的市场条件下，也要追赶整体市场增长速度，并在17%至23%的目标利润率区间内实现持续发展。”

为实现增长，该集团依靠其数字化企业业务组合、前瞻性技术（如边缘计算和云计算）、人工智能和增材制造等等。此外，还更加关注汽车和航空**、食品饮料、电子、电池生产、制药和化工行业的特有需求。

德国西门子公司打算在数字行业和智能基础设施领域增加上万就业岗位。同时，这家企业打算剥离能源业务。

随着**能源行业向清洁和可再生技术转型，西门子能源业务遭遇冲击。西门子7日在声明中说，旗下天然气和电力业务2020年9月将独立上市。能源业务剥离后，西门子将把所持可再生能源企业SGRE公司的59%股权注入这一新实体。

西门子说，将在电动交通、智能建筑和能源存储领域投入巨资，在**新增大约2.05万个就业岗位。

鉴于西门子其他部门大幅裁员，西门子净增加的就业岗位将达1万个。美国有线电视新闻网(CNN)7日报道，截至2018年底，西门子在**雇用37.9万名员工。

西门子大幅裁员是它显着削减成本计划的一部分。西门子打算截至2023年削减22亿欧元（约合25亿美元）成本。

据西门子2014年发布的愿景，西门子把精力集中在核心行业，剥离其他业务，形成“舰队”商业模式。

西门子去年11月宣布，在**能源部门裁员6900人，其中大约一半裁员在德国本土，招致德国本土员工的不满和抗议。

西门子医疗业务去年3月**公开募股(IPO)。西门子医疗是西门子公司较能赚钱的业务之一。

今年2月，欧洲联盟**否决西门子公司和法国阿尔斯通公司合并铁路业务的计划，理由是这一合并会形成垄断、不利于市场竞争。2017年9月，西门子和阿尔斯通宣布就合并铁路业务达成协议，拟打造轨道交通行业新的“欧洲冠军”。

西门子定于8日发布较新财报。西门子股票价格今年迄今上涨5%

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